Abgasbehandlung von Schiffsmotoren

Abgasbehandlung von Schiffsmotoren

Kurze Beschreibung:

Das Stickoxid im Abgas des Schiffsmotorgeneratorsatzes ist ein Gas, das durch die Oxidation von Stickstoff im Zylinder bei hoher Temperatur entsteht und hauptsächlich aus Stickoxid und Stickstoffdioxid besteht.Green Valley Environmental Protection hat nach Jahren sorgfältiger Forschung eine Reihe von „grvnes“ SCR-Entstickungssystemen zur Behandlung von Stickoxiden im Abgas entwickelt, die von Meeresgeneratoren abgegeben werden.Nach einem speziellen Design kann das System auch unter der Bedingung einer instabilen Abgastemperatur und Gasqualität einen hocheffizienten Betrieb realisieren;Wichtige Teile können den üblichen Verunreinigungen im Deponiegas standhalten und den langzeitstabilen Betrieb der Anlage gewährleisten.


Produktdetail

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Technische Einführung

Grvnes Environmental Protection hat nach Jahren sorgfältiger Forschung eine Reihe von "grvnes" SCR-Entstickungssystemen zur Behandlung von Stickoxiden im Abgas entwickelt, die von Schiffsgeneratoren abgegeben werden.Nach einem speziellen Design kann das System auch unter der Bedingung einer instabilen Abgastemperatur und Gasqualität einen hocheffizienten Betrieb realisieren;Wichtige Teile können den üblichen Verunreinigungen im Deponiegas standhalten und den langzeitstabilen Betrieb der Anlage gewährleisten.

Abgasbehandlung von Schiffsmotoren1

Grvnes Umweltschutz hat nach Jahren sorgfältiger Forschung eine Reihe von "grvnes" SCR-Entstickungssystemen für die Behandlung von Stickoxiden bei der Deponiegasstromerzeugung entwickelt.

Technische Vorteile

1. Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit.

2. Es kann zur Denitrierung bei niedrigen, mittleren und hohen Temperaturen angewendet werden.

3. Ausgereifte und zuverlässige Technologie, hohe Entstickungseffizienz und Reduzierung des Ammoniakaustritts.

4. Gleichmäßige Ammoniakeinspritzung, geringer Widerstand, geringer Ammoniakverbrauch und relativ niedrige Betriebskosten.

Technische Information

„Sicherere Navigation, sauberere Meere und bequemere Navigation“ ist der Arbeitszweck und das Ziel der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation und der zuständigen Seefahrtsbehörden auf der ganzen Welt.

Für Schiffsdieselmotoren sind hauptsächlich die schädlichen Abgasemissionen von Dieselmotoren.NOx (bei dem no 95 % beträgt), Sox (bei dem S02 95 % und S03 5 % beträgt), HC, CH2, Co, C02 und andere Gase und Partikelemissionen (PM) schädigen die Umwelt in unterschiedlichem Maße.Es ist ersichtlich, dass die Abgasemission von Ruderdieselmotoren einer der wichtigen Faktoren ist, die die globale Luftqualität und Umwelt beeinflussen, um die Umwelt der Erde, auf der wir leben, zu schützen.

Grvnestech hat Ausrüstung zur Bekämpfung von schwarzem Rauch und Ausrüstung zur Bekämpfung von Stickoxiden entwickelt, um die durch Schiffsruder verursachte Luftverschmutzung zu reduzieren und zu kontrollieren.

Methoden zur Reduzierung von Feinstaub (PM) und Stickoxiden (NOx) werden im Folgenden hauptsächlich diskutiert:

 

Methoden zur Reduzierung von Feinstaub (PM):

Das durch die von grvnes entwickelte Partikelfalle (DPF) behandelte Abgas kann den Standard der Lingman-Schwärzestufe I und darunter erreichen.

Methoden zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx):

Das von der Firma grvnes entwickelte SCR-Entstickungssystem kann die einschlägigen Normen erfüllen.Das Grvnes-scr-Entstickungssystem kann ein Eins-zu-eins-Abgasbehandlungsschema an unterschiedliche Abgastemperaturen und Abgaszusammensetzungen anpassen.

 


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