Denitrierung | Geringer CO2-Fußabdruck: Stickstoffarme Technologieumstellung in der Produktion von hochfestem Stahl für neue Energiefahrzeuge

Mit der Umsetzung von Klimaneutralitäts- und Emissionsreduktionsrichtlinien haben sich alternative Antriebe als umweltfreundliche Mobilitätsalternative deutlich weiterentwickelt. In den letzten Jahren ist der Absatz alternativer Antriebe explosionsartig gestiegen, die Marktdurchdringung hat signifikant zugenommen, und eine Reihe von Maßnahmen zur Förderung der Automobilindustrie, insbesondere von alternativen Antrieben, haben deren rasante Entwicklung effektiv unterstützt. Die Stärkung der internationalen Zusammenarbeit im Bereich alternativer Antriebe und die Förderung der globalen Branche für diese Fahrzeuge sind daher von großer Bedeutung.

Fahrzeuge mit alternativen Antrieben werden zunehmend auf hochfesten und ultrahochfesten Stahl zurückgreifen, um das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren, die Leistung zu verbessern und die Lebensdauer zu erhöhen. Es wird davon ausgegangen, dass der Stahlverbrauch in der Automobilindustrie im Jahr 2030 532,85 Millionen Tonnen erreichen wird. Hochfester Stahl und Leichtbau sind dabei die wichtigsten Entwicklungstrends im Automobilsektor. Die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben wird die Nachfrage nach kornfreiem Siliziumstahl ankurbeln. Die Anwendungsmöglichkeiten von hochfestem Stahl in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben sind sehr vielfältig und erweitern sich mit der technologischen Entwicklung und der steigenden Marktnachfrage stetig.

Bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen entstehen direkt keine Stickoxidemissionen (NOx), da keine Verbrennungsprozesse stattfinden. Allerdings können die in Elektrofahrzeugen verwendeten Rohstoffe, wie beispielsweise hochfester Stahl, im Produktionsprozess, insbesondere bei der Hochtemperatur-Wärmebehandlung, Stickoxide freisetzen. Um diese Schadstoffemissionen zu kontrollieren und zu reduzieren, setzen Stahlwerke häufig Denitrifikationsanlagen, wie beispielsweise die SCR-Technologie, ein, um die Umweltziele zu erreichen. Daher ist für die Produktion von Elektrofahrzeugen selbst keine Denitrifikationsanlage erforderlich, wohl aber für die Abgasreinigung des verwendeten hochfesten Stahls.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Anwendung von hochfestem Stahl für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben nicht nur weit verbreitet ist, sondern mit der technologischen Entwicklung und der steigenden Marktnachfrage auch in der zukünftigen Automobilproduktion eine immer wichtigere Rolle spielen wird. SCR-Denitrifikationsanlagen tragen wesentlich zur Reduzierung von Abgasemissionen bei der Herstellung von hochfestem Stahl bei, fördern den Umweltschutz und unterstützen die Schaffung einer intakten Umwelt mit grünen Bergen und Gewässern.