Der Partikeloxidationskatalysator (POC) ist ein Gerät, das kohlenstoffhaltige Partikel (PM) für einen Zeitraum speichert, der für die Oxidation notwendig ist. Gleichzeitig verfügt er über einen offenen Abgaskanal, der den Abgasstrom auch bei maximaler Partikelspeicherkapazität ermöglicht. Anders ausgedrückt: Der POC ist ein spezieller Dieseloxidationskatalysator, der feste Rußpartikel aufnehmen kann. Im Regenerationsprozess werden die gespeicherten Partikel durch Oxidation zu gasförmigen Produkten aus dem Gerät entfernt. Die POC-Regeneration erfolgt üblicherweise durch die Reaktion von Ruß mit dem im Abgasstrom entstehenden Stickstoffdioxid (NO₂). Im Gegensatz zum Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft der POC nicht, sobald seine maximale Kapazität erreicht ist, ohne dass eine Regeneration stattfindet. Im Gegenteil, die PM-Umwandlungseffizienz nimmt allmählich ab, sodass die PM-Emissionen das Gerät passieren können.
Der Partikeloxidationskatalysator, eine relativ neue Technologie zur Feinstaubabscheidung, weist eine höhere Partikelabscheidungseffizienz auf als der DOC-Katalysator, jedoch eine geringere als der Dieselpartikelfilter.
Partikeloxidationskatalysatoren (POC) sind Geräte, die kohlenstoffhaltiges PM-Material für einen Zeitraum auffangen und speichern können, der für dessen katalytische Oxidation ausreicht, während sie gleichzeitig über offene Durchflusskanäle verfügen, die den Abgasdurchfluss ermöglichen, selbst wenn die PM-Aufnahmekapazität gesättigt ist.
Partikeloxidationskatalysator (POC)
-Erstes Ziel: Erhöhung der Partikelablagerung
Es kommt zu keinem signifikanten Anstieg des Gegendrucks im Katalysator, und das Risiko einer Verstopfung wird vermieden.
